Kraftstoffpumpe Probleme

Einer der wesentlichen Bestandteil des Fahrzeugs, die Kraftstoffpumpe, ist ein Gerät verwendet, um den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank in den Motor oder Brennstoffeinspritzsystem zu pumpen. Einführung der Kraftstoffpumpe kam als großen Schub für die Automobilindustrie, die bis dahin auf Schwerkraft angewiesen, um Kraftstoff aus dem Tank in den Motor zu transportieren. Grundsätzlich gibt es zwei Arten von Kraftstoffpumpen - mechanische Kraftstoffpumpen und elektrischen Kraftstoffpumpen. Durch die Einführung der elektronischen Kraftstoffeinspritzung, haben mechanische Pumpen ihre Bedeutung verloren deutlich. Die meisten Fahrzeuge heute hergestellt, opt für elektrische Kraftstoffpumpen, die teilweise auch innerhalb des Kraftstofftanks nicht dargestellt werden. Unabhängig davon, welche Art Sie sind Kraftstoffpumpe Probleme nicht ganz ungewöhnlich. Die richtige Diagnose kann man bei der Bestimmung und die Teilnahme an diesen Problemen zu helfen.

Kraftstoffpumpe Probleme

Als eine der wichtigsten Komponenten des Autos Mechanismus werden Kraftstoffpumpe Problemen verbunden, um die Leistung Ihres Autos beeinträchtigen. Diese Probleme reichen von unzureichenden Druck auf einen schlechten Kraftstoffpumpe. Unzureichende Druck wird entweder verhindern, dass das Auto von Beginn verursacht oder den Motor zu starten und zu beenden, während läuft. Wenn der Druck normal ist, aber das Volumen nicht ausreicht, wird der Motor arbeiten, aber andere Probleme wie Stromausfall und unzureichende Zufuhr von Kraftstoff an den Motor auftreten. Bei schlechtem Kraftstoffpumpe wird jedoch der Motor nicht startet.

Kraftstoffpumpe Diagnose

Bad Kraftstoffpumpe Symptome, wie Motor weigert zu starten, neigen Motor Fehlzündungen oder Abwürgen, um Ihnen eine grobe Vorstellung über das Problem, auf der Grundlage von denen Sie für eine ordnungsgemäße Kraftstoffpumpe Diagnose gehen kann. Die Diagnose umfasst eine Reihe von Tests messen Kraftstoffpumpe Druck. Die Prüfverfahren können gemäß der Automobilhersteller unterscheiden. Um Kraftstoff Pumpendruck zu überprüfen, benötigen Sie einen gage. Mit Hilfe dieser gage, können Sie verschiedene Tests auf Ihrem Auto durchführen, nämlich die

* Toten Kopfdruck

* Kraftstoffdruck Falltest

* Kraftstoff-Druckregler Tests

* Restbrennstoff Druckprüfung

* Läuft Kraftstoffdruck-Test

* Statische Kraftstoffdruck-Test

Die meisten der Fahrzeuge heute verfügen über eine Druckprüfung Montage, aber wenn einige Fahrzeug nicht, müssen Sie einen Abschlag verwenden, um einen Druckmesser in die Kraftstoffleitung verbinden.

Dead Head Druck: In diesem Test überprüfen Sie die maximale Leistung Druck der Kraftstoffpumpe. Idealerweise sollte es produzieren doppelten normalen Betriebsdruck im Leerlauf. Wenn dies nicht geschieht, ist dies ein Zeichen für schlechte Kraftstoffpumpe.

Kraftstoffdruckabfall Test: In diesem Test misst man die Tropfen auf statische System Kraftstoffdruck durch Erregen jeder Injektor mit einer Einspritzdüse Impulsgeber Werkzeug. Beim Vergleich der Messwerte aller Injektoren die Differenz sollte 2 psi oder weniger betragen. Wenn es mehr ist, bedeutet dies, es gibt ein Problem mit dem Mechanismus.

Kraftstoffdruckregler Tests: In diesem Test wird der Betrieb des Kraftstoff-Druckregler analysiert, um sicherzustellen, dass der Regler den Leitungsdruck, wenn die Motorunterdruck Änderungen ändert. Wenn nicht, bedeutet dies, das Kraftstoffsystem nicht richtig funktioniert.

Restliches Kraftstoffdruck Test: In diesem Test analysiert man den Restdruck für einige Minuten, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Sinkt der Druck schnell, bedeutet es die Kraftstoffpumpe arbeitet nicht, um seine Kapazität.

Laufen Fuel Pressure Test: Bei diesem Test werden die gage Lesungen getroffen werden, wenn der Motor gehalten Leerlauf. Diese Messwerte werden dann mit den Spezifikationen des Herstellers verglichen. Niedrige Werte in der Regel empfehlen Problem mit dem Mechanismus.

Static Fuel Pressure Test: Bei diesem Test überwachen Sie den Kraftstoffdruck, mit Tasten und Motor ausschalten. Im normalen Zustand ist, sollte der Druck schnell ansteigen und sich bei einem bestimmten Wert konstant. Bei schlechtem Kraftstoffpumpe Sie werden sehen, Spannung, aber die Pumpe nicht funktioniert.

Das Problem der Motor startet nicht muss nicht notwendigerweise eine Kraftstoffpumpe Problem sein. Problem mit Zündung oder ein Problem in der Kompression kann auch dazu führen, Motor durchdrehen und runter gehen. Daher, bevor Sie das Problem mit der Kraftstoffpumpe besteht, sollten Sie überprüfen, ob alle anderen Dinge im Ort sind oder nicht. Ersetzen Kraftstoffpumpe ist eine mühsame Arbeit, die fachliche Kompetenz erfordert.
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